Права категории А1

Прежде всего следует пояснить, что права категории А1 в данном случае подразумевают водительское удостоверение, выданное в ГИБДД. Его не следует путать с удостоверением тракториста-машиниста, где к подкатегории А1 относятся квадроциклы и снегоходы, то есть внедорожная мототехника. При этом проводят экзамены и оформляют документы не в ГИБДД МВД РФ, а в Гостехнадзоре – структуре Минсельхоза.

В нашем же случае к категории А1 относятся легкие мотоциклы, оснащенные двигателем объемом не более 125 см3 и мощностью до 11 кВт, то есть 15 л. с. Меньшие характеристики (50 «кубов» и 4 кВт соответственно) имеют только мопеды (категория М), на которые сегодня тоже нужны права.

Не стоит недооценивать технические возможности легких мотоциклов. Многие модели таких «заточены» на спортивные соревнования (мотокроссы, шоссейно-кольцевые гонки, эндуро и т. д.). То есть многие такие машины могут развивать немалую скорость – до 120 км/ч, а по экономичности, надежности и ремонтопригодности они безусловно превосходят более мощные байки.

Что нужно, чтобы получить права категории А1

Для этого прежде всего следует поступить на специализированные курсы. Такие проводятся в авто- и мотошколах. Учреждения обязаны иметь лицензию органов Министерства образования, законодательно установленный минимум квалифицированных преподавателей и инструкторов, должную материально-техническую и учебную базу.

Для зачисления на курсы следует предоставить:

1. 1. Паспорт.
2. 2. Медицинская справка формы № 003-В/у.
3. 3. СНИЛС.
4. 4. Две фотографии 3х4 см.

Далее оформляется договор об оказании образовательных услуг, в котором указываются основные условия обучения – сумма оплаты, сроки подготовки, тип трансмиссии мотоцикла (МКПП или АКПП), а также формат подготовки по теории – очный или дистанционный.

Как проходит обучение на права категории А1

Теоретическая подготовка включает два цикла: базовый и специальный. Первый включает изучение основ законодательства в данной сфере, конечно, Правил дорожного движения, основ управления ТС, доврачебной медицинской помощи при ДТП, психофизиологии водителя. От базового курса, занимающего почти 75 процентов времени, отведенного изучению теории, избавлены лица, уже имеющие водительские права иной категории.

Специальный цикл посвящен знакомству с устройством мотоцикла, особенностями управления легкими мотоциклами и другим узкоспециализированным вопросам.

Уроки вождения под наблюдением инструкторов, каждый по два часа (всего не менее 18 часов для мотоциклов с МКПП и 16 – с АКПП) включают такие элементы как габаритные «коридор» и «восьмерка», скоростное маневрирование, «змейка» и др.

Все это предстоит продемонстрировать на экзамене в ГИБДД при условии успешного прохождения проверки знаний Правил дорожного движения.

Как получить права категории А1 с категории М и с А1 на А

До недавнего времени процесс был регламентирован приказом Минобрнауки РФ № 586 от 19.10.2017 г. «Об утверждении примерных программ переподготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий. Процесс перехода с М на А1 был описан в приложении 2, а с А1 на А – в приложении 5. В последнем случае, естественно, требуется достижение 18-летнего возраста.

И хотя сегодня этот документ считается утратившим силу, в принципе ничего не изменилось: необходимо освоить специальный цикл по теории и взять несколько уроков вождения, навыки которого следует подтвердить перед инспекторами ГИБДД.

Вот, если кратко, то, что следует знать, чтобы получить права категории А1, а впоследствии при желании пересесть на более мощный байк.